Vom Regen in die Traufe

– Aufgehalten von der Polizei –

KAPITEL 5

Verschollen im Outback

Wir hatten es geschafft!! Nach 15 Tagen in dem 70 Mann Dorf Marree wurde man am Ende schon wahnsinnig vor Langeweile und den selben drei Möglichkeiten jeden Tag. Durch eine Genehmigung der Polizei waren wir wieder auf der Straße Richtung Süden, denn unsere Vorräte für das Outback waren aufgebraucht, ohne dass wir auch nur irgendetwas gesehen hatten. Doch ein wirklich sicheres Gefühl hatte ich nicht, da unsere Benzinpumpe zum Laufen gebracht wurde, indem der Mechaniker ein paar Mal mit dem Schraubenzieher draufgehen hatte. Innerlich wartete ich schon nur darauf, dass der Motor wieder einfach ausgehen würde und alles von vorne anfangen sollte. Und dieses Gefühl sollte nicht grundlos bleiben…

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– Lage in Australien –

Dafür, dass die Straßen gesperrt waren, waren siein wirklich gutem Zustand. Hin und wieder gab es zwar mal große Pfützen, aber das war es dann auch schon. Alles wie davor. Trotzdem fuhren wir langsamer, mit dem Tipp von Brenton, durchfuhren Copley (dem Ort mit der Werkstatt, die unseren Benzinfilter gewechselt hatte und später dann unseren neuen Tank aus Port Augusta bestellt hatte) und erreichten schließlich Leigh Creek. Wir hielten kurz am Besucherparkplatz, um die Toiletten zu nutzen und waren gerade auf dem Weg zur Polizei, als der Motor anfing zu ruckeln und während der Fahrt schließlich ausging. Ich trat die Kupplung und ließ ihn direkt bis zur Einfahrt zum Polizeirevier ausrollen. Wir standen und ich versuchte, den Motor zu starten – vergebens. Nachdem wir nach ein paar Minuten nicht ausgestiegen waren, kamen die Mädels und fragten, worauf wir warteten. Ich erklärte, was los war und schon war die Stimmung wieder am Boden. Immerhin, würden wir dieses Mal nicht abgschleppt werden müssen. Das ganze war schon wie Routine und die Aufregung vom ersten Mal blieb dieses Mal aus. – Oh liegengeblieben? Ach naja dann warten wir halt. – Steve ging den kleinen Weg hoch und stellte fest, dass die Station gerade nicht besetzt war. Der Officer war wohl gerade unterwegs. Er rief dann seine Büronummer an und erfuhr, dass der Polizist gerade unterwegs war und in wenigen Minuten zurückkommen würde. Der Mechaniker hatte gesagt, wenn das Problem wieder kommen würde, sollten wir mal gegen den Tank latschen – durch die Vibration würde die Pumpe vielleicht wieder anspringen. Ich probierte es, aber natürlich vergebens. Ich latschte ihn trotzdem nochmal. Scheißauto.

Es war gerade Samstag und wir müssten bis Montag warten, um eine Werkstatt aufzusuchen. Der Polizist zog uns später langsam und sicher ein paar hundert Meter zu einer Raststelle neben der Hauptstraße, um dort zu warten. Der Weg zum Klo dauerte 10 bis 15 Minuten und wir blieben leztendlich vier Tage dort. Wir wurden noch gefragt, ob wir die Werkstatt in Copley kannten. Oh ja die kannten wir… Wieder rumsitzen und nichts machen.

Am Montag fuhren wir mit dem Van der Mädels zur Werkstatt und erklärten unser Problem. Der Mechaniker lachte nur, als er erfuhr, dass wir diejenigen mit dem Tank waren… Ein paar Sprüche kamen noch, bevor er sich nun mit unserem Problem befasste. Er suchte etwas herum und verglich unsere Daten mit seiner Datenbank. Dann telefonierte er und machte uns schließlich ein Angebot. Eine neue Pumpe wäre auf dem Weg von Port Augusta und Mittwoch könnte er sie uns einbauen. Dann wäre das Problem mal wieder behoben.

Dann Mittwoch früh stand der Kollege mit einem Abschlepper auf unserem Rastplatz und machte die Seile fest, um unsere Karre zu ziehen. Dieses Mal blieben wir vorort und ich schaute den Mechanikern bei der Arbeit zu. Ich bestand auch darauf, die neue Pumpe vorher zu sehen und die alte zu bekommen. Weiterhin sollte er mir erklären was passiert war. Sollte man uns in der Werkstatt in Willunga wirklich Müll eingebaut haben, würde ich es dieses Mal überprüfen können. Es ging jedoch alles sauber von statten und nach einer Stunde war alles erledigt – die Motor gröhlte wieder vorsich hin. 350 Dollar kostete der Spaß mal wieder. SO: NEUER TANK UND ZWEITE NEUE BENZINPUMPE. Es reichte mit Werkstätten!

Auf dem Weg nach Port Augusta und weiter, oder auch nicht?

Dann ging es los. Endlich konnte ich wieder mit 80 über die Piste heizen, ohne das irgendwas ruckelte oder ausging. Ein wirklich sicheres Gefühl war jedoch immernoch nicht da. Die letzte Pumpe hielt knapp um die 1000 Kilometer. So lange wollte ich noch warten, bis ich mich diesbezüglich entspannen wollte. Port Augusta lag vor uns und nach ein paar Stunden Fahrt rollten wir an dem Eingangsschild vorbei und machten halt bei Hungry Jack´s. Fastfood mit leckerem Schmutzessen war der Plan. Danach stockten wir unseren Essensvorrat etwas auf mithilfe von Coles. Morgen würden wir zurückommen, den Rest kaufen und dann rechzeitig nach norden starten. Für heute ging es erstmal zurück zum Horrocks Pass.

Der nächste Tag stand vor der Tür und wir arbeiteten unseren Plan nach und nach ab. Beim Wasserauffüllen stellten die Mädels fest, dass ihre Handbremse nicht funktionierte. Dieses Problem hatten sie bereits vor Marree und der Mechaniker in Hahndorf hatte das schnell behoben. Zumindest bis jetzt. Aber es gab Schlimmeres und das sollte uns jetzt nicht aufhalten. Die beiden wollten nicht zu einer Werkstatt fahren und hatten vor einfach nicht auf schrägen zu parken, oder halt nicht imi Leerlauf.

Wir packten alles zusammen und waren nun bereit, endlich nach norden zu starten! Wir kehrten der letzten großen Stadt den Rücken zu und fuhren auf dem Stuart Highway ins unbekannte Land. Diedser Highway war etwas besonderes, denn er ging von Süden nach Norden, durch das ganze Outback und war komplett geteert! Also hatten wir keine Schotterstraßen mehr, die mit Steinen unsere Scheibe beschießen konnte (sofern das gerade überhaupt auffallen würde) oder durch Unwetter gesperrt werden könnte. Esgab also nichts mehr, was uns von der Weiterfahrt abhalten könnte. Zumindest waren wir in dem Glauben und erreichten nach etwas mehr als einer Stunde Fahrt eine große Polizeikontrolle am Straßenrand. Was sollte schon passieren? – wir hatten ja schließlich nichts genommen oder getrunken. Also wunk mich ein dicker Polizist in eine Lücke zwischen den anderen Autos und ich hielt an. Die Tests waren wie erwartet negativ, docch das reichte dieses Mal nicht aus. Wir sollten das Fahrzeug verlassen, damit ein Drogenhund alles unter seine Schnauze nehmen konnte. Da sprang doch tatsächlich ein dreckiger Hund auf unser Bett und steckte überall seinen Kopf rein… Besonders toll fanden wir das nicht, aber was willste machen. Ein dickes Bauarbeiterdekoltee erstreckte sich uns entgegen, als der dicke irgendetwas unter unserer Armatur suchte und ein anderer mit einem Klemmbrett herumschlich. Die Mädels waren fertig und konnten fahren. Sie hielten hundert meter weiter vor einem großen Truck an der Seite und warteten auf uns.

Der Polizist hatte einen Defektbericht geschrieben – also Mängel, die ihm nicht gefielen. Er klatschte uns einen Aufkleber in die Ecke der Scheibe und fing an, uns seine Hyroglyphen zu erklären. Die Scheibe wäre nicht in Ordnung und zu gefährlich. Ein großer Riss durchzog sich durch das Glas. Abgesehen von den fünzig Steinschlägen. Wir erklärten ihm, dass das alles entstanden war, weil ein anderer Polizist uns zu schnell abgschleppt hatte – doch davon wollte er nichts wissen. Fand das wahrscheinlich auch noch lustig. Desweiteren bemängelte er unsere Scheinwerfer. Vom rechten war das Abdeckglas vorne vollkommen zerstört und das von dem Linken war eingerissen. Zum Schluss kam er zu den Reifen. Sie hätten kaum noch Profil und im Outback brauchte man gute Reifen, da es sehr gefählich werden kann, wenn der Untergrund nass wäre. Alles in allem: Er sperrte unser Kennzeichen im System zur Weiterfahrt. Zum Weiterfahren müssten wir alle Mängel beheben lassen und zur Dienststelle in Port Augusta fahren, zur Abnahme. Im Klartext: Wir brauchten eine neue Scheibe, neue Reifen und neue Scheinwerfer, sonst wäre unser Trip gerade beendet worden.

[…]

Es hörte einfach nicht auf. Wir hatten kein Geld mehr und das alles würde ein halbes Vermögen kosten. Mit dem Paperschriebs in der Hand gingen wir zu den Mädels, um ihnen die neue Nachricht zu erklären. Natürlich freuten sie sich sehr darüber, nun wieder nicht weiterfahren zu können. Sie berieten sich auf französisch. Mir war schon klar, dass sie es nun un Bezug nahmen, ohne uns weiter zu reisen. Verübeln würden wir es ihnen nicht. Nach einem Moment meinten sie, dass sie mit uns zurückfahren würden.

In der nächsten Stude Fahrt rief Steven über 15 Schrotthändler und Werkstätten an, um nach einer Scheibe, oder Scheinwerfer für unserer Auto zu suchen. Doch vergebens. Nicht eineinziger hatte Scheinwerfer. Die einzige Möglichkeit wäre also nur, zum Mitsubishihändler zu fahren und neue zu kaufen. Für teuer. Diese scheiß Polizei! Einer macht unser Auto kaputt, damit der nächste uns diesen Schaden berechnen kann. Wie sollten wir das beheben, wenn niemand dieses Teile hatte? Für eine neue Scheibe bekamen wir eine Adresse. Eine einzige Scheibenwerkstatt meinte, dass sie uns eventuell helfen könnte. Zum checken der Details, sollten wir bei Gelegenheit einfach vorbeikommen. – Das war unserer erste Anlaufstelle.

Zeitgleich fuhren die Mädels zu einer anderen Werkstatt, um sich für den nächsten Morgen einen Termin geben zu lassen, um die Handbremse reparieren zu lassen.

Wir erreichten den Scheibenfritzen und es stellte sich gleich heraus, dass er eine Scheibe für unser Modell auf Lager hatte. Sie war nagelneu und kostete 320 Dollar. Unser Kinn klatschte auf den Sandweg. Wir disskutierten kurz und am Ende meinte er, 300 wäre sein letztes Angebot. Wir würden nirgens eine günstigere Scheibe bekommen und alleine für den Transport von Adelaide hierhin hätte er 60 Dollar bezahlen müssen. Wir hatten keine Wahl und nahmen das Angebot an. Er fing sofort an und Steve ging zum nächsten Geldautomaten, um Geld mit seiner Kreditkarte abzuheben. Durch ein Problem mit seiner Simkarte, konnte er sein Geld nicht über das Internet transferieren, wie ich es tat. Daher hatte ich die letzten Reparaturen erstmal ganz bezahlt und war einiges im Plus. Keine zwanzig Minuten später, war die Scheibe drinnen und Steves frisches Geld weg. Das ging fix.

Die Scheibe sah schon geil aus. Das musste man sagen. Kristallklar und auch unseren blauen Sonnenschutz hatten wir wieder. Aber das sollte man für 300 Dollar schon erwarten! Wir erklärten dem Mann unser Problem und er empfohl uns gleich einen Reifenservice in der Nähe. 20 Minuten hatten wir noch, bevor sie schließen würden. Wir sprangen gleich zurück ins Auto, hupten zum Dank noch einmal und düsten ein paar Straßen weiter zum D&G Tyres.

80$ pro Reifen war ihr günstigstes Angebot. Das waren schon wieder 320… Wenn wir das Angebot wahrnehmen wollten, sollten wir am nächsten Morgen wiederkommen. Im Auto blätterte ich durch das Prospekt, dass mit der Scheibenonkel gegeben hatte. hier standen alle Nummern für die Stadt. Wir telefonierten jeden Service ab und nbotierten uns die Daten zum Vergleich – alle waren teurer als D&G. Also hatten wir unseren Händler wohl gefunden. An der großen BP Tankstelle am Highway trafen wir die Mädels wieder. Hier gab es heiße Duschen für 5$ und Amelie fragte, ob wir hinterm Haus eine Nacht schlafen könnten. Das war zum Gück kein Problem und so hatten wir auch gleich einen Platz für die Nacht gefunden.

Wir steuerten als erstes den Mitsubishihändler an, wegen den neuen Scheinwerfern. Doch der Mann hinter seinem glänzenden Tresen lachte uns aus. Das Auto war 20 Jahre alt. Die Teile würden längst nicht mehr hergesteltl werden. Dann gab er uns eine Adresse zu einem Schrotthändler in der Nähe, bei dem wir wahrscheinlich Glück haben würden. Wir setzten uns ins Auto und verglichen die Adresse mit denen aus dem Heft und den 15 Nummern, die Steve angerufen hatte. Wir hatten ihn bereits angerufen und er sagte uns, dass er nichts hätte. Egal, wir fahren da jetzt hin!, sagte ich und loggte die Adresse ins Navi ein.

Auf der Suche nach dem Licht

Wir fielen mit der Tür ins Haus und erklärten unser Auftauchen. Siehe da, es wären angeblich mehrere Mitsubishi Express – Fahrzeuge auf dem Hof verteilt. Wir sollten nur kurz auf einen Mitarbeiter warten. Wer sagts denn – anrufen bringts einfach nicht! Kurzerhand später liefen wir mit dem Schrottmann an hunderten zerstörten Autos vorbei, bis wir zielgenau den gesuchten Van erreichten. Dann schraubte er uns die beiden Scheinwerfer heraus. 20$ pro Stück wollte er haben. Das war ja ein Schnäppchen im Gegensatz zu dem Rest. Der Einbau blieb jedoch bei uns. Aber das sollte kein Problem sein. Doch mir fiel auf, dass der rechte Scheinwerfer nicht original war und eine ganz andere Konstruktion besaß. Man konnte die Glühbirne nicht tauschen, da sie festgeschweißt war. Ich bestand darauf, einen anderen zu bekommen. Der Mitarbeiter meinte, er ginge einen anderen holen und wir sollten im Büro kurz warten. Dann stand er mit einem Scheinwerfer aus einem anderen Auto da. Die Grundform war die selbe. Nur das Glas war anders gestaltet, denn es wurde in Deutschland hergestellt und nciht in Japan, wie das Original. Es war der einzige Scheinwerfer, den er noch hatte, so nahmen wir den einfach und fertig.

Die Schrauben an unserem Auto waren komplett verrostet, sodass wir WD-40 draufsprühen und warten mussten. Dann konnten wir weitermachen. Mühselig kamen wir voran und hatten es nach einer halben Stunde geschafft, beide Scheinwerfer in der Hand zu halten. Wir fingen an, den linken Scheinwerfer zu tauschen, die Kabel zu lösen, die Glühbirne zu entfernen usw… Dann setzten wir den neuen Scheinwerfer ein und popelten alles wieder zusammen. Die Scheinwerfereinstellung mussten wir nachts vornehmen, am Tage brachte das nicht viel.

Der rechte Scheinwerfer war an der Reihe. Jedoch gab es hier ein Problem. Die Verbindung zwischen Glühbirne und Kabel war geschmolzen und somit unbrauchbar. Scheiße!

Also gingen wir wieder ins Büro vom Schrottfritzen und fragen, ob wir das Teil auch haben können. Wir konnten. Bewaffnet mit einer Zange und Schraubenziehern gingen wir wieder zu den Vans und knipsten uns die Verbindung ab. Zwei Schrauben nahmen wir ebenfalls noch mit und ich steckte 5$ in die Trinkgeldkasse der Werkstatt. Jetzt brauchten wir einen Kabelverbinde, bzw drei Stück. Also zu Fuß – aufmachen zum Mitre 10 Baumarkt, bei dem wir vor einigen Wochen schon waren, um unsere gebrochene Gepäckträgerstange zu fixen.

Wieder zurück ging es weiter, das neue Verbindungstück ins Auto zu bringen und dann endlich den Scheinwerfer einzusetzen … doch der Scheinwerfer passte nicht. Der Mitarbeiter hatte uns zwei Linke gegeben und somit passte er nicht in die Halterung und man konnte den Scheinwerfer nicht justieren. Wieder zurück – Problem erklärt und die Lösung bekommen. Einer der Mitarbeiter schnappte sich die Flex, flexte die verrosteten Schrauben ab und nahm sich den Kaputten Scheinwerfer von uns und tauschte die Gehäuse – nun gings! Sehr gut. Nun konnte der Scheinwerfer auch montiert werden und wir hatten für 45 $ und ner Menge Zeit zwei neue Frontscheinwerfer 2 von 3 Sachen auf der Liste abgehakt!

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Der Knüller kam zum Schluss

Wir waren gerade am Ende mit dem Herumschrauben, als sich Amandine bei mir meldete. Ihre Handbremse war nun repariert, das dauerte nur eine Minute, da eine Schraube locker gewesen war. Jedoch hat der Mechaniker noch etwas ganz anderes festgestellt. Der Van hatte das Problem, dass er Schwierigkeiten beim Starten hatte und der Motor im laufenden Beetrieb manchmal einfach ausgging, wenn man den Gang wechselte. Dazu kamen ein paar komische Geräusche. Das erklärten sie dem Mechaniker und nach einer Inspektion kam heraus, dass einer der Zylinder nicht arbeitete. Das bedeutete, drei der vier würden mit erhöhter Leistung laufen, was eine größere Hitzeproduktion und einige Probleme mehr mitsich brachte. Auf Dauer könnten Teile im Motorraum schmelzen und im schlimmsten Fall den kompletten Motor zerreißen. Das Problem war bereits soweit vorangeschritten, dass der Mechaniker meinte, dass sie damit nur mit Glück nach Darwin gekommen wären.[…] Wer weiß, was passiert wäre, hätte die Polizei uns nicht gestoppt. Da hatten die beiden wirklich Glück gehabt. Weniger Glück dabei hatte das Portemonaie mal wieder, denn diese Reparatur dauerte mehrere Tage und kostete am Ende 1.700 Dollar. Das war schon eine große Nummer. Die Mädels ließen den Van gleich dort stehen und waren nun auf uns angewiesen, da sie nicht mehr mobil waren, für die nächsten Tage. Was für Nachrichten… Nach unserem Lichtabenteuer machten wir uns auf den Weg zu ihrer Werkstatt.

Die Raparatur würde ein paar Tage dauern, doch wir bekamnen die Erlaubnis über´s Wochenende mit unserem Van auf dem kleinen Hof stehen zu dürfen. Immerhin etwas und wir hatten einen Schlafplatz für die nächsten Tage gefunden. NUn hatten wir wieder eine ganze Menge Zeit. Nur zum Warten. Gleich gegenüber von uns war das kleine Stadtkino und ich hatte sowieso vorgehabt, Independance Day 2 irgendwo im Kino sehen zu wollen. Nun gingen wir gemeinsam in die Abendvorstellung und es war super, aus dem ganzen Werkstattwahnsinn für immerhin 2 Stunden herausgenommen zu werden. Es lief sogar die 3D Vorstellung.

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