Der Countdown läuft

– Stück für Stück in die Wüste –

KAPITEL 4

South Australia

Am Rand eines Sportplatzes, in Mylo, suchten wir Zuflucht für die kalte Nacht. Grauer Nebel legte sich über das Land, während es zunehmend kälter wurde. Es war der erste Juli: offizieller Winteranfang in Australien und das war spürbar. Die bis jetzt kälteste Nacht wartete auf uns. Man musste mit der taschenlampe über den dunklen Rasen, über den ganzen Platz laufen, um zu den Klos zu kommen. Über uns lag ein klarer Himmel, voll von kleinen, funkelnden Sternen. Sogar die Miulchstraße war mal wieder zu erkennen. Es war ein Wunder, dass keine Eiswürfel aus dem Wasserhahn kamen, sokalt war es mittlerweile geworden – und das in Australien!

Am nächsten Morgen hingegen weckte uns die grelle Sonne und man konnte wieder im T-Shirt am Tisch sitzen und frühstücken. Solange, bis die dunklen Wolken vom Horizont über einem waren und anfingen, alles nass zu regnen. Komisches Wetter hier. Heute ging es in die Bücherei von Myponga, um eine gemeinsame Route festzulegen. Dabei zeigte sich erneut, dass wir die selben Ziele hatten. Auf einer großen Kartehatten die Mädels bereits mit bunten Stiften markiert, in welchen Orten man tanken kann und welche einen guten Schlafplatz bieten würden – sehr gut!

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– Lage in Australien –

Am nächsten Tag wartete am Morgen der Mechaniker auf uns und schaute sich zuerst den Van der Mädels an. Nach einem groben Check des Motors, der Flüssigkeiten, der Bremsen und Leuchten, erklärte er das Auto schließlich für Outbacktüchtig. Danach war Schlumi dran. Der Ölwechsel und der Tausch des Filsters ging fix und am Ende blechten wir knappe 30 Dollar. Die Inspektion bekamen die Mädels und wir geschenkt – Was für ein Glück, dass wir den Filter nicht für achtzig Dollar woanders tauschen ließen. Das Witzige war, dass dem Mechaniker unser Van sehr bekannt vorkam. Ein L300 mit einer dicken Box und einem Surfbrett auf dem Dach war schon sehr markant. Er schaute ein paar gewisse Stellen an und war sich am Ende sicher: Im Sommer 2014 stand unser Van bereits schonmal hier und bekam ein Problem im Motor behoben. Ein kleiner Mechaniker mitten auf dem Land und nachdem das Auto bestimmt schon mindestens einmal um Australien herumgefahren war, stand es wieder bei ihm und bekam neues Öl. Australien war mal wieder sehr klein! Er bemängelte jedoch unsere Reifen. Kaum Profil war noch vorhanden und sie sahen schon ziemlich abgefahren aus. Nach über 20.000 Kilometer waren die drei wirklich nicht mehr die neusten, aber wir hatten kein Geld mehr, ständig irgendwas fürs Auto auszugeben… Das würde schon passen.

Die Einkaufslisten standen längst fest und unseren ersten großen Einkauf hatten wir in den letzten Tagen schon erledigt. Am heutigen Tag erlesigten wir noch den letzten und organisierten uns somit Essen für über drei Wochen! Wasser stand ganz oben und so stürmten wir zu viert den Woolworths in der Nähe und kauften bis auf einen Kanister, alle anderen auf – 10 Liter für 4 Dollar war super! Danach ging es zurück nach Hahndorf in ein anderes Café, in dem wir uns den ersten Kuchen in Australien schmecken ließen – das war ein Hochgenuss!

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Der letzte Tag in Adelaide

Er war endlich gekommen: der letzte Tag in der Region von Adelaide war angebrochen und wir fuhren ein letztes Mal nach Port Noarlunga, um dort eine heiße Dusche im Schwimmcenter zu genießen. Danach ging es zum BBQ Platz, um die Einkäufe der letzten Tage zu verstauen, Klamotten zu Sortieren, die Wasserkanister auf dem Dach zu montieren und alles startklar zu machen. Wir hatten soviel Essen rumfliegen – wir mussten jede Ritze und jeden Zwischenraum nutzen, um es unterzubringen. Steve fand später noch einen Sack Kartoffeln unter seinem Kissen, na wenn das mal keine gute Grundlage für Träume sein würde! Final hatten wir nun verfügbar:

100 Liter Wasser
16 Packen Nudeln
10 Tomatensaucen
6 Pestogläser
4 Kilo Nutella
1 Kilo Reis
2 Kilo Zwiebeln
1 Kilo Wurst
etliche Utensilien für Frühstück
120 Teelichter
6 Dosen Mais
4 große Dosen Tunfisch / 24 kleine
2 Liter Öl zum Braten
etliche Saucen
Gewürze
5 Kilo Kartoffeln
3 Eierkuchenmischen
große Salami
1,5 Kilko Käse
2 Liter Schnaps
10 Liter Bier
jede Menge Softdrinks
20 Tafeln Schokolade und jede Menge Chips
vier große Packen Duschgel und Schampoo
Deo, das bis Weihnachten reichen würde
4 Packen Knäckebrot
4 große Toasts
Tütenweise Obst (Äpfel, Kiwis, Birnen)
18 Eier
10 große / 20 kleine Batterien
5 Liter Milch
Butter

Nun würden wir im Outback alles ansehen können, ohne ständig in teuren General Stores einkaufen zu müssen.Jetzt fehlte nurnoch die Spritversorgung. In der Wüste war es nicht selten, dass zwischen den Tankstellen gute 500 bis 700 Kilometer lagen. Wir konnten mit einer Tankfüllung knappe 400 Kilometer zurücklegen, also mussten Kanister her. Wir verglichen tagelang im Internet und sämtliche Läden in der Umgebung. Bunnings hatte gewonnen und wir kauften uns jeweils zwei zwanzig Liter Kanister, die später vollgetankt auf dem Dach, neben den Wasserkanistern, verschwanden. Unsere Konstruktion für die beiden Herde hielt nicht mehr wirklich und brauchte ein Update. Ich hatte schon eine Idee und wir kauften erneut zwei Scharniere und zwei Griffe. Zusammen mit unseren Spanngurten würde es eine gute neue Konstruktion ergeben – da war ich mir sicher! Und dann ging es endlich raus aus Adelaide. Mallala Sportsground war unser Ziel für den Tag und so fuhren wir knapp 130 Kilometer und ließen Adelaide somit endgültig hinter uns! Am Tag danach hieß es erneut größtenteils nur Autofahren, denn wir mussten eine große Strecke zurücklegen. Allein bis nach Darwin waren es 3.000 Kilometer – ohne Zwischenhalts. So kamen wir erneut in Brinkworth vorbei – dem Platz mit den guten Duschen und dem Spinnen-Schlappen-Mann.

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Dienstag, 07. Juni

Port Augusta lag (mal wieder) nach etlichen Kilometern fahren vor uns und wir hielten, um uns ein letztes Mal für lange Zeiut ein gutes Fleisch zu besorgen. Außerdem hatten wir ein kleines neues Problem. Eine Stange von dem Rig auf dem Dach war schon lange durchgebrochen, doch nun durch die etlichen Liter Benzin und Wasser auf dem Dach, begann es auf dem Metall hin und her zu kratzen. Das war nicht gut und wir hielten in der Nähe vom Baumarkt Mitre10, um uns einen Plan zu machen. Wir bekamen Hilfe von einem Australier namens Pedda!.. oder auch Peter. Wir entschieden uns für ein Stück Stahl das er zurecht sägte. Auch wenn es nicht direkt als Stange für den Gepäckträger funktionieren würde könnten wir es damit stabilisieren – so die Theorie. Wir bekamen das Stahlteil für unschlagbare drei Dollar! und fuhren dann mit den Mädels zu einer Telstra Air Telefonzelle. So konnten die beiden etwas runterladen und Skypen, während wir mit dem Gepäckträger kämpften. Das Ganze stellte sich als Blödsinn heraus, egal was und wie wir es versuchten – es hielt nicht, oder würde die nächste Kiespiste nicht überstehen. Wir tüftelten bestimmt eine Stunde, es war Nervenzehrend, und wir kamen nicht voran – bis ich die einfache Idee hatte, die ganze Gepäckträgerstange in der Mitte wegzuwerfen und den Korb weiter nach hinten, auf die nächst größere Stange, zu legen. Die einfachste Idee überhaupt!
Gesagt und getan – wieder zurück zum Mitre 10 Baumarkt, um Befestigungen für den Korb an der größeren Gepäckträgerstange kaufen. Diesmal blieben wir einfach auf dem Parkplatz und bauten dort schnell alles um. Die Stahlstange die wir gekauft hatten, verbauten wir ebenfalls und stabilisierten damit die erste Gepäckträgerstange, denn die fing auch schon an zu rosten… Keine 20 Minuten später waren die Konstruktionen fertig und wir konnten wieder zu den Mädels fahren. Nach dem Stress gönnten wir uns das letzte Fast Food bei Hungry Jacks und dann passierte etwas richtig episches und wichtiges: Ich bekam mein Eis, dass mir Steven vor der Reise versprochen hatte, weil ich einen ganzen Tag mit der ersten Reiseagentur telefoniert hatte, weil die uns einen Flug verkauft hatten, den es gar nicht gab… Nun war der Moment also gekommen, in dem ich mein Eis genießen konnte. Check! :D

Das weitere Ziel stand längst fest. Amalie und Amandine wollten den Flinders Ranges einen Besuch abstatten und so würden wir die selbe Route nehmen, wie einst mit Jule. Also ab nach Hawker und dann gehts zurück in / auf die Berge der Flinders! Doch Essen, Sprit und Wasser war nicht alles, worauf wir acht geben sollten. Durch viele Einheimische und anderen Reisenden bekamen wir genügend Tipps, Hinweise und Warnungen. Einige Orte sollten strengstens gemieden werden, bei Nacht fahren war verboten und Krokodile können einen Van zerstören – vieles war dabei und wir waren nun bestens vorbereitet für das große Abenteuer.

Zu lange waren wir in Adelaide und South Australia. Dieses Kapitel ist nun vorbei. Auf zu den unendlichen Weiten dieses Landes – auf zu Kapitel 5!

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